|
ESAM: The European Society of Aerospace Medicine Dr Ungváry Lilla Az átalakuló nemzetközi szervezetek miatt sok ország
igénye volt, hogy létrejöjjön a repülő-orvosi szakmának egy új
érdekképviselete. Ezért 2006 márciusában Frankfurtban megalakult az ESAM, majd
2006 októberében Brüsszelben megtartottuk az első közgyűlést. 17 repülő-orvosi
társaság volt jelen 16 országból és megválasztotta az elnökséget valamint
megszavazta az alapszabályt. Létrejött a honlap is, amely beszámol az
eseményekről és tartalmazza a közérdekű információkat. ( www.esam.aero) Az ESAM ezután gyors növekedésbe kezdett, jelenleg
40 egyesület tartozik a tagjai közé és számos ország képviseli magát benne. Az
alábbi térképen láthatók az ESAM tagországai.
Az
ESAM legfőbb szakmai célkitűzései a következők:
A 2008-as év legnagyobb és legrangosabb
eseménye az első kongresszus volt, melyet a magyar HA-AME rendezett Budapesten.
Ezen közel 100 előadás hangzott el, köztük „Corneal refractive surgery among Hungarian
pilots from 2001 to 2008” címmel én is szerepeltem. Ez az év a közös
munka éve volt, hisz nemzetközi repülő-orvosi szakértői csapat találkozásával
Wiesbadenben 2 napos komoly munkával elkészült a szakmai véleményezése az EASA
új tervezetének. Ezek a tervezetek azért fontosak, mivel néhány év múlva minden
Uniós tagállamban e tervezetek/rendeletek mentén fog zajlani a repülés. A budapesti találkozón a közgyűlés új elnökséget is választott. Az elnökség tagjai: Roland Vermeiren (elnök) Elena Cataman,
Lilla Ungváry (alelnökök) Paolo Tosco, Hans-Werner
Teichmüller, Kevin Herbert, Ioannis Diamantopoulos
Amint az látható, alelnökként jómagam
is részt veszek 2 évig az ESAM elnökség munkájában. Komoly sikerként tudjuk
felmutatni, hogy képviselőinket az EASA különböző szervezeteibe el tudtuk
juttatni, hogy az ASMA kongresszuson, mely a legnagyobb repülő-orvosi
kongresszus önálló panellal mutatkoztunk be. A szakma legnagyobb kihívása az új
európai repülési alkalmassági követelményekkel kapcsolatos szakmai
állásfoglalások eljuttatása a döntéshozókhoz. 2008 augusztusában Wiesbadenben
félszáz repülőorvos, szakorvos részvételével 2 napos munkával elkészítettünk
egy anyagot, amely szakmai kritikája az EASA előterjesztésének. Elkészült egy cikk is, amely
megismerteti a közvéleménnyel a tervezet veszélyeit. A tervezet szerint ugyanis
lenne egy, a 2.egészségügyi osztálynál alacsonyabb kategória, amelyhez nem
szükséges repülőorvosi minősítés csak egy kérdőíves nyilatkozat, ráadásul 45
éves kor alatt csak egyszer történne ez meg. Ugyanakkor ezzel az orvosival
vezethet bárki akár 2000kg-os gépet, vihet 3 utast és nincs légtérhasználati
korlátozás. Ennek számtalan repülésbiztonsági veszélye van. A tervezet szerint
a siklóernyősök, ejtőernyősök továbbra is a 2. osztályba tartoznak, repülő-orvosi
vizsgálattal. Talán nem szakmabeliek is érzik, micsoda ellentmondásosságok rejlenek
ebben az elképzelésben. A repülő-orvosi szakma, valamint a
hivatásos pilóták is ellenzik ezt az elképzelést ebben a formájában.
Gyakorlatilag kontrollálatlan egészségi állapotú pilóták lephetik el Európa
zsúfolt légterét, veszélyeztetve nemcsak a kisgépes de a nagygépes repülést is! Munkánk több fontos közös tényezőre is
kiterjed. A harmonizált oktatás, a tudományos eredmények gyűjtése,
állásfoglalások kialakítása, kongresszusok szervezése is fontos részét képezik
tevékenységünknek. Az ESAM örömmel üdvözli sorában nemcsak
az orvosokat, hanem a repüléssel kapcsolatos más szakmák képviselőit is. Ezért
szeretettel vesszük akár a pilóták, akár az irányítók, mérnökök, légiutas-kísérők
vagy bármely más szakmák érdeklődését. A legközelebbi kongresszusunkat 2010.
november 10-13-ig Athénban tartjuk, melyre szeretettel várunk minden
érdeklődőt. A web oldalunkon minden aktuális eseményről lehet tájékozódni. Szívesen állok én is rendelkezésére
annak, aki bővebben szeretne informálódni ennek az egyesületnek az életéről. |